1. Podle hnací síly posuvníku ji lze rozdělit na dva typy: mechanickou a hydraulickou, takže děrovací lisy se dělí na různé hnací síly podle jejich použití:
(1) Mechanický razník
(2) Hydraulický razník
Pro obecné zpracování lisování plechů většina z nich používá mechanické děrovací stroje. V závislosti na použité kapalině zahrnují hydraulické lisy hydraulické lisy a hydraulické lisy. Většina hydraulických lisů jsou hydraulické lisy, zatímco hydraulické lisy se většinou používají pro velké stroje nebo speciální stroje.
2. Zařazeno podle pohybu posuvníku:
Podle pohybu posuvníku existují jednočinné, dvojčinné a trojčinné děrovací lisy. Jediným nejvíce používaným je jednočinný děrovací lis s jedním posuvníkem. Dvojčinné a trojčinné děrovací lisy se používají hlavně k prodloužení zpracování karoserií automobilů a velkoobjemových obráběcích dílů. , Jeho počet je velmi malý.
3. Podle klasifikace mechanismu posuvného pohonu:
(1) Děrovač klikového hřídele
Děrovací stroj, který používá mechanismus klikového hřídele, se nazývá děrovací stroj klikového hřídele a většina mechanických děrovacích strojů tento mechanismus používá. Důvodem pro použití mechanismu klikového hřídele je především to, že se snadno vyrábí, dokáže přesně určit polohu dolního konce zdvihu a křivka pohybu posuvníku je obecně vhodná pro různé zpracování. Proto je tento typ ražení vhodný pro děrování, ohýbání, roztahování, kování za tepla, kování za tepla, kování za studena a téměř všechny ostatní procesy děrování.
(2) Žádný úder klikového hřídele
Žádný průbojník klikového hřídele se také nazývá výstředník ozubeného kola. Porovnáním funkcí razníku klikového hřídele a excentrického razníku ozubeného kola, jak je uvedeno v tabulce 2, je excentrický razník lepší než klikový hřídel, pokud jde o tuhost hřídele, mazání, vzhled a údržbu. Nevýhodou je, že cena je vyšší. Když je zdvih delší, je výhodnější výstředník ozubeného kola a když je zdvih speciálního děrovacího stroje krátký, je úderník klikového hřídele lepší. Proto jsou v oblasti razníků klikového hřídele také malé stroje a vysokorychlostní děrovačky.
(3) Přepnout úder
Těm, kteří používají přepínací mechanismus na posuvné jednotce, se říká přepínací údery. Tento razník má jedinečnou křivku pohybu posuvníku, ve které se rychlost jezdce v blízkosti dolní úvrati stává velmi nízkou (ve srovnání s úderem klikového hřídele). Kromě toho je také přesně určena poloha dolní úvrati zdvihu. Proto je tento typ razníku vhodný pro kompresní zpracování, jako je ražba a konečná úprava, a nejvíce se používá kování za studena.
(4) Třecí razník
Razník, který používá třecí převod a šroubový mechanismus na pohonu dráhy, se nazývá třecí razník. Tento typ razníku je nejvhodnější pro operace kování a drcení a může být také použit pro zpracování, jako je ohýbání, tváření a roztahování. Díky své nízké ceně má mnohostranné funkce a byl široce používán před válkou. Vzhledem k neschopnosti určit polohu dolního konce zdvihu, špatné přesnosti zpracování, nízké rychlosti výroby, přetížení, když je řídící operace špatná, a potřebě použití kvalifikované technologie se postupně eliminuje.
(5) Spirálový razník
Těm, kteří používají šroubový mechanismus na mechanismu posuvného pohonu, se říká šroubováky (nebo šroubováky).
(6) Rack punč
Těm, kteří na hřebenovém hnacím mechanismu používají mechanismy ozubeného kola, se říká ozubnicové razníky. Spirálové razníky mají téměř stejné vlastnosti jako regálové razníky a jejich vlastnosti jsou téměř stejné jako u hydraulických razníků. Dříve se používalo k lisování do pouzder, drobků a dalších předmětů, jako je mačkání, lisování oleje, svazkování a vyhazování nábojnic (zpracování lisováním v horké místnosti) atd., Ale bylo nahrazeno hydraulickými lisy, pokud velmi zvláštní Už se nepoužívá mimo situaci.
(7) Link punč
Razník, který na mechanismu posuvného pohonu používá různé vazebné mechanismy, se nazývá vazební děrovač. Účelem použití spojovacího mechanismu je udržet rychlost tažení v mezích a přitom zkrátit cyklus zpracování během procesu tažení a snížit změnu rychlosti procesu tažení, aby se zrychlil nájezdový zdvih a vzdálenost od horní úvrati do počátečního bodu zpracování. Díky rychlosti zpětného zdvihu ze spodní úvrati do horní úvrati má kratší cyklus než děrovací stroj klikového hřídele, aby se zvýšila produktivita. Tento typ razníku se používá k hlubokému vysouvání válcových kontejnerů již od starověku a povrch lože je poměrně úzký. V poslední době se používá ke zpracování panelů karoserie automobilů a povrch lože je poměrně široký.
(8) Děrovačka
Razník, který používá vačkový mechanismus na mechanismu posuvného pohonu, se nazývá vačkový děrovač. Funkce tohoto razníku je vytvořit vhodný tvar vačky, aby bylo možné snadno získat požadovanou křivku pohybu posuvníku. Vzhledem k povaze vačkového mechanismu je však obtížné přenášet velkou sílu, takže kapacita děrování je velmi malá.
